Через несколько часов после того, как атомный подводный крейсер «Курск» потерпел катастрофу в Баренцевом море, внутри затопленной лодки еще оставались живые моряки. Они собрались в кормовом девятом отсеке, отрезанные от поверхности водой, искореженными переборками и последствиями взрывов. Об этом мир узнал не из радиопереговоров и не из спасательной операции, а из нескольких листов бумаги, найденных спустя два месяца в кармане капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова.

В записке оказались сразу несколько слоев одной трагедии: список людей, переживших первые минуты катастрофы, служебные сведения и короткое обращение к жене. Личная часть датирована 12 августа 2000 года, 15:15. «Олечка, я тебя люблю, не переживай сильно. Г.В. привет. Моим привет. Митя. 15.15». Судя по меняющемуся почерку, видимо, позже: «Здесь темно писать, но наощупь попробую… Шансов, похоже, нет. % — 10-20. Будем надеяться, что хоть кто-нибудь прочитает. Здесь список л/c отсеков, некоторые находятся в 9-м, и будут пытаться выйти. Всем привет, отчаиваться не надо. Колесников».Люди и общество

Архивные сообщения «Ведомости» свидетельствуют, что записка стала первым прямым доказательством того, что после аварии часть экипажа пережила первоначальные взрывы и собралась в девятом отсеке. В списке Колесникова были 23 человека. Для семей моряков это открытие имело особый смысл: оно показывало, что катастрофа и гибель всего экипажа не были одним мгновенным событием.

Двадцать три человека после первых взрывов
«Курск» находился на учениях Северного флота 12 августа 2000 года, когда в носовой части лодки произошли взрывы. На борту находились 118 человек. Большинство тех, кто оказался ближе к первому отсеку, погибло практически сразу, однако моряки из кормовых отсеков сумели перейти в девятый, где еще сохранялась возможность бороться за жизнь.

Когда в октябре водолазы проникли внутрь лодки и начали поднимать тела, у Дмитрия Колесникова обнаружили сложенные листы с записями. «Коммерсантъ» в те дни сообщал, что найденный документ позволил установить число людей, находившихся после аварии в девятом отсеке. Сам факт существования списка изменил представление о последних часах экипажа: стало известно, что по крайней мере часть подводников после катастрофы действовала организованно, собиралась вместе и рассчитывала на возможность выхода.Астрономия

Время создания отдельных фрагментов записки позднее трактовалось по-разному. Личное обращение к Ольге имеет отметку 15:15, тогда как фрагмент о попытке писать на ощупь и шансах на спасение отдельного времени не содержит. Поэтому знаменитые последние строки Колесникова правильнее воспринимать как свидетельство последних часов людей в корме лодки, не привязывая весь текст к одной минуте.

Письмо, которое Ольга считала своим
За несколько месяцев до трагедии Дмитрий Колесников женился. Его избранницей стала учительница биологии Ольга, с которой он познакомился незадолго до свадьбы. Они расписались 28 апреля 2000 года, а уже в августе молодая семья оказалась разделена катастрофой, за которой следила вся страна.

После обнаружения записки Ольга добивалась, чтобы оригинал передали ей. Для следствия документ представлял собой вещественное доказательство, для нее это были последние слова мужа. Спустя годы эта история по-прежнему оставалась болезненной для семьи. Дочь Ольги рассказывала Metro, что оригинал женщине так и не передали: у нее осталась копия текста, тогда как судьба самого документа вызывала у вдовы тяжелые вопросы.

Личная часть послания занимает всего несколько строк, однако именно ее краткость делает письмо особенно сильным. Колесников не оставил пространного прощания и не пытался описать собственное состояние. Даже понимая, насколько мало шансов остается, он прежде всего обращался к жене и близким, а рядом фиксировал сведения о товарищах. Частное письмо и обязанность офицера оказались на одном листе бумаги.

Что установило расследование катастрофы
В первые месяцы после гибели «Курска» обсуждалось множество версий произошедшего. Официальное российское расследование завершилось в 2002 году. Генеральный прокурор Владимир Устинов заявил, что причиной катастрофы стал взрыв в районе учебной торпеды в четвертом торпедном аппарате, после которого последовала детонация боевых зарядных отделений других торпед в первом отсеке. Эти выводы и основные этапы расследования приводило РИА Новости.

Следствие также пришло к выводу, что после первоначального взрыва находившиеся в корме люди некоторое время могли оставаться живыми. Однако пожар, затопление и состояние лодки лишили их реальной возможности самостоятельно выбраться на поверхность. Российские спасательные аппараты не смогли состыковаться с аварийным люком, а иностранные специалисты прибыли к месту катастрофы спустя несколько дней. 21 августа норвежские водолазы открыли кормовой спасательный люк и установили, что девятый отсек заполнен водой.Астрономия

Все 118 человек, находившихся на борту, погибли. Корпус «Курска», за исключением разрушенного первого отсека, подняли со дна Баренцева моря в октябре 2001 года. Но одно из важнейших свидетельств о том, что происходило внутри после взрывов, появилось значительно раньше — вместе с найденными у Колесникова листами.

Почему несколько строк пережили саму катастрофу

Записка не отвечает на все вопросы о последних часах экипажа и не превращает трагедию в простую историю о надежде. В ней, напротив, есть ясное понимание положения: шансы оценивались как крайне небольшие, писать приходилось на ощупь, а рядом находились люди, которым предстояло решать, можно ли попытаться выйти из поврежденной лодки.Люди и общество

И все же последняя фраза Колесникова оказалась удивительно далека от отчаяния. Она была обращена к тем, кто находился рядом, к родным и, вероятно, к неизвестному человеку, который когда-нибудь найдет эти листы. Так и произошло. Бумага пролежала в затонувшей лодке несколько месяцев, но сохранила главное свидетельство: после катастрофы в девятом отсеке оставались люди, которые до последних часов продолжали действовать, ждать и заботиться о том, чтобы их имена и несколько слов близким все-таки дошли до поверхности.
golbis.com