14 avqust 2005-ci ildə dünya aviasiyanın ən xəyali faciələrindən birinə şahid oldu. Helios Airways-in 522 nömrəli reysi Kiprdən Praqaya yola düşərək yavaş-yavaş xəyal təyyarəsinə çevrildi.
Düzgün qurulmamış təzyiq sistemi səbəbindən təyyarədəki hər kəs - pilotlar, heyət və sərnişinlər - tədricən hipoksiya yaşadı, çaşqınlıq yaşadı və sonra kabinədə keyidikcə huşunu itirdi. Təyyarə iki qırıcı təyyarə göyə qaldırana qədər hava nəqliyyatının idarəetməsinin çağırışlarına məhəl qoymadan Yunanıstan üzərində səssizcə avtopilot rejimində uçmağa davam etdi. Pilotların gördükləri qeyri-real idi: bütün salon hərəkətsiz idi, sərnişinlər oturacaqlarında yıxılmışdılar və yalnız bir stüardessa, hələ də huşunu itirməmiş və oksigen maskası taxmışdı, vəziyyət xilas olmaq mümkün olmadıqda halda belə, nəzarəti bərpa etməyə çalışırdı. Nəhayət, təyyarənin yanacağı qurtardı, mühərrikləri söndü və Afina yaxınlığındakı təpələrə çırpıldı, təyyarədəki 121 nəfərin hamısı öldü.
Bu fəlakət təkcə Avropanın ən pis hava fəlakətlərindən biri olmaqla qalmayıb, həm də aviaşirkətin özünün sonunu gətirib çıxardı və səmada tək uçan bir təyyarənin soyuq xatirəsini geridə qoydu və bir səhvin necə baş verə biləcəyini səssiz bir xatırlatma ilə...
Saad Aziz
TEREF